磨合,这是延长使用寿命的基础,无论是新车还是大修后的发动机,都必须按规程进行磨合后,方能投入正常作业。
使用的油净、水净、气净和机体净 。
保证油足、水足、空气足。
定期检查各部位的调整螺栓都要检查,以免造成因松动而损坏机体的事故。
柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,延长使用寿命。
行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。
柴油发动机非常耐用,转速相对较低,部件磨损则相对减少,加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体,所以发动机的故障率低。
例如,路虎柴油机的内部机件设计耐用程度非常高,其寿命可达汽油动力系统的3倍。再者,由于转速相对较低,机油、活塞等的损耗速度也相对缓慢,所以寿命较长,经久耐用,在保养与维修上也可节省费用。但是柴油发动机对机油的要求与汽油不同,它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如,路虎柴油发动机在燃油含硫量超过0.7%时,机油更换时间最好不要超过6000公里,当然如果柴油低于这个数值,那么保养周期可以达到12000公里。在使用过程中,还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。